Pneu de moto com câmara ou sem câmara

Quem decide é a roda da moto. Roda de liga leve feita para tubeless roda com pneu sem câmara (TL). Roda raiada comum deixa o ar escapar pelos furos dos raios e precisa de câmara, qualquer que seja o pneu. No flanco, TL quer dizer tubeless e TT, tube type.

Como saber qual a sua moto usa

1. Olhe o flanco do pneu atual. TUBELESS ou TL indica sem câmara; TUBE TYPE ou TT indica com câmara.
2. Olhe a roda. Rodas de liga leve trazem, em geral, a inscrição TUBELESS no aro. Rodas raiadas comuns usam câmara.
3. Olhe a válvula. No sem câmara, a válvula é presa ao aro. No com câmara, ela faz parte da câmara e costuma ter uma porca por fora.

Nas fichas oficiais desta base, a Honda indica pneus sem câmara na Biz 125 e na Pop 110i ES, e a Yamaha, na Factor 150 e na Fazer FZ15.

O que muda quando fura

• Sem câmara: o objeto que furou tende a ficar preso e o ar sai devagar. O reparo costuma ser feito no próprio pneu.
• Com câmara: a câmara pode esvaziar mais rápido. O reparo é remendar ou trocar a câmara.

Posso pôr câmara em pneu sem câmara?

É o que se faz quando a roda é raiada e o pneu disponível na medida é TL: monta-se o pneu com uma câmara da medida certa. O contrário não vale: pneu TT não segura o ar sozinho e não pode rodar sem câmara, mesmo em roda de liga.

A câmara tem medida

A câmara traz no corpo as medidas de pneu que ela atende, por exemplo 90/90-18 e 2.75-18. Câmara maior que o pneu dobra por dentro; câmara menor estica demais. Ao trocar o pneu com câmara, o costume das oficinas é trocar a câmara junto.

Pneus sem câmara mais vendidos

Pneus com câmara mais vendidos

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