Pneu remold em moto: é proibido

Não pode. A Resolução Contran nº 913/2022 proíbe o uso de pneus reformados (recapados, recauchutados ou remoldados) em ciclomotores, motonetas, motocicletas e triciclos. Quem roda com eles comete infração grave: R$ 195,23, 5 pontos e retenção do veículo.

O que é pneu reformado

Reformar é reaproveitar a carcaça de um pneu usado e aplicar borracha nova. Há três processos:

• Recapagem: troca só a banda de rodagem.
• Recauchutagem: troca a banda e os ombros.
• Remoldagem: troca a borracha de talão a talão, cobrindo também os flancos. É o "remold".

Em carro e caminhão, o pneu reformado é permitido dentro das regras próprias. Em veículo de duas ou três rodas, não.

Onde está escrito

O artigo 5º da Resolução Contran nº 913, de 28 de março de 2022, veda o uso de pneus reformados nesses veículos. O artigo 22 liga o descumprimento ao artigo 230, inciso X, do Código de Trânsito Brasileiro.

Por que a regra pesa mais na moto

A moto se apoia em dois pneus e depende deles para ficar em pé. A regra não distingue cilindrada: vale da cinquentinha à moto grande.

Como reconhecer um pneu reformado

• A palavra REMOLD, RECAPADO, RECAUCHUTADO ou REFORMADO moldada no flanco.
• O nome da reformadora no lugar do fabricante original, ou duas marcas diferentes no mesmo pneu.
• Preço muito abaixo dos pneus novos da mesma medida.

Pneu novo vendido no Brasil traz o selo do Inmetro e a data de fabricação no DOT.

E pneu usado, pode?

A resolução proíbe o reformado e o que passou do limite de desgaste. Um pneu usado que não foi reformado e ainda está acima do TWI não cai na proibição, mas você compra sem saber a idade real nem o que ele já sofreu.

Pneus novos mais vendidos

Todos os pneus desta base são novos, com ficha no catálogo do Mercado Livre. Os mais vendidos entre os de menor preço:

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